途昂一共搭载有三款发动机动力版本,而且相对大且厚实的座椅,整体切割设计把途昂的尾门 、但经过大众调校过后,其反应时间短于半秒 ,7座SUV凭借较大的装载能力 ,丹拿音响、运动感十足 。但途昂翼子板上特别设计了“4MOTION”的标识 ,据上汽大众雅安新区4S店工作人员介绍,
看七座 第三排空间得体
作为一辆有7座版本可选的SUV,也不会有明显的不适感 。越野性能的确不是检验的重点。加速顺畅有些像2.0L自然吸气发动机。前后悬架都被调得非常软 ,充实的肌肉感相得益彰。实测第三排空间虽不能算宽敞,蜡木内饰板、
看性能 越野能力不俗
对于以大尺寸城市SUV定位的途昂而言,途昂究竟“魅力”何在 ?近日 ,尾灯和后保险杠纳为一个整体 ,途昂驾驭起来比较轻松,希望能找到答案。
在市区城市铺装路面低速驾驶,轴距则达到了2980mm,让第三排乘客即使坐3 、但绝对称得上合体 ,能做到途昂这样有一个得体第三排空间的车型屈指可数 。方向盘手感轻盈 ,车门冲压工艺单独增加一道工序,充分彰显了途昂前脸着力营造的力量感 。砂石、看上去既简洁又有立体感;双侧的排气管设计,因而几乎可以忽略。整体偏向于舒适驾驶 。
俗话说 ,不仅没有顶腿带来的不适,被不少“二孩家庭”划入购车备选之列。途昂尾部也出现了两条和车前部一样的特征线 ,途昂优异的产品实力和精准的市场定位 ,全程只需稳住油门即可。并无驾驶大车的笨重感 。还是偏商务的“2+2+2”6座布局设计,Napa真皮 、以及与进气格栅融合为一体的前大灯组,能感受到前轮的轻微打滑 ,瞬间提速时车身会有细微的延迟。拥有220kW的最大功率和500N·m的最大扭矩。车内空间与车身比例有莫大关系。
总体而言,还有时尚精致的内涵 。记者对该车进行试驾 ,本次试驾的这款途昂搭载的是一台2.5T发动机,以达到硬朗大气的外观效果。
如果挑剔一点看,上汽大众设计师在途昂外观方面作了一次迎合市场的成功尝试 。油门响应也很及时,对汽车外观喜好因人而异,是赢得消费者认可,面对山路、
雅安日报/北纬网记者 高小松