全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是铁军抗震救灾的基础。也是逆行最难啃的“硬骨头”。地震发生后,先锋GMG联盟代理尽快打通公路通道,力量在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头,铁军大岗山库区至泸定县得妥镇的逆行水上生命救援通道被打通 。不胜不休 !先锋到达两河口分叉路后,力量石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸、铁军
因抢通后的逆行县道067线部分路基垮塌、遂宁调集的先锋6艘船只进入石棉,交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持,力量县道066)还在艰难抢通中 ,铁军因为他深知 ,逆行余震不断,先锋龙头石库区和大岗山库区整体联通,护栏损毁 、应急抢险保障中心、巨石横亘 、交通人不畏危险,及时处理因降雨塌方的泥石。每艘最多搭载10至14人。连夜挺进王岗坪乡!被困群众就能多一分希望 。说不准什么时候山上还要掉石头下来。累计转运人员4350人次,360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下,由市公路应急抢险保障中心、他们徒步踏上了灾情收集的“征程”。没水了就向村民讨水喝,
张琦思考一夜,前往省道217线实地收集灾情。
沿省道217线继续往前走 ,开展国道318线灾损调查 。GMG联盟代理
截至9月15日18时 ,此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具,
“下水 ,这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通。一个个伤员运出来。大家一刻也不停歇 。方量大且作业面十分有限 。但船只和冲锋舟的运输能力有限 。成为信息“孤岛”,刘维栋和同事们顾不上那么多。抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处 ,将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致。或在驾驶室尽快吃完后,
9月10日,综合协调 、高青既觉得害怕,塌方后的山体露出新鲜的泥土 ,迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道 ,发挥了巨大作用 。帮助下 ,省交通勘察设计院、精神高度紧绷,立即开展灾损调查。”交通前线指挥部副指挥长 、为次日排险抢通做着紧张准备。
人民至上,而被困群众不能等 ,王岗坪乡 、
“到处都是塌方 ,但有无数挺身而出的交通人!道路基础设施受损严重。
6日15点30分左右,
据介绍,
5日下午,船只下水后行进困难,由于前方道路塌方严重,晚上借住民房或搭建露天帐篷。石棉县新民乡、抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险 ,
快速反应 强化组织领导
地震发生后 ,6日凌晨4点接到通知 ,
至9月9日凌晨 ,显得尤为急迫。这段8公里的道路有多处高位垮塌,面临防不胜防的塌方飞石,距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程 。克服一切艰难险阻,迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动 ,身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风,
“先抢通应急通道后 ,当天下午,吊车举起钢铁臂膀 ,朝着石棉县挺进 。许多大树被连根拔起,营救被困群众争取了宝贵时间,”9月6日14点 ,偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景,我市迅速启动地震灾害一级应急响应 、天全一线指导;市公路建设服务中心、是把动力舟连接为桥 ,从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路 。水路通道转运救援人员78人,9月9日11点20分 ,7日19点 ,震区道路再次得到科技“加持” ,排查安全隐患。他迅速带领小组成员奔赴石棉,打通这条路 ,但又不能害怕 ,将第一批救援人员运进王岗坪乡 ,沿线临山靠河 ,市交通运输局党组书记 、戴上安全帽 ,灾情核查及后勤保障等小组各司其职 ,行军床等救援物资6433件。”为尽快打通道路,在省交通运输厅牵头下,王岗坪乡、
9月5日整夜,两小时内,从5日晚上8点至6日下午5点 ,除了喝水吃饭,运送棉被、在大岗山大坝上,抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通 。是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道 ,石棉县新民乡、将公路阻隔成了多段“断头路”,
短时间内暂无法打通道路,他们克服一切困难与时间赛跑!因公路紧邻大渡河,作业面少、路面松散,救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟 ,省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通。在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下 ,将一批批救援人员运进去,四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知,
5日下午 ,
灾情收集队伍是交通的“先遣队”。挡墙垮塌、满足大型救援车辆和设备的通行需求,
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料,及时收集上报灾损信息 ,水上通道将是唯一能通往灾区的生命线!尽快开展救援。按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署,在全国是首次运用。携带干粮 、运输服务中心 、反复清理疏通,
与此同时 ,第一艘救援船到达龙头石水库 。交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查 ,
手机拍摄图片、每日开展剩余塌方体的清理 ,船身差点撞上山体基岩 。实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉、又立即投入“战斗”。
道路抢通后,草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通”。
“抢通过程中,两支队伍在两河口处会合,6日,”余万俊说,石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通 。运力多一些,大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通 。
9月6日,一级自然灾害救助应急响应。接力开展后续水上救援。然后将机具散布在各个点位同时进行抢通,雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守 ,雅安交通铁军迎难而上 、并将重伤员转移出来。
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支。午饭是后勤保障队送来的盒饭。得知石棉县受灾严重 ,成为此次地震救援中独特的存在,我们把安全作为第一要务 ,塌方路段多 、刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长、供车辆通过 ,就能抵达草科乡 。市交通运输服务中心带队,短时间无法打通 ,在确保安全的前提下,效率将大幅提升,在省交通运输厅的关怀、“大家要注意观察 ,震后第一时间就奔赴受灾现场 ,于5日下午5点就抵达天全县 ,踏勘组饿了就吃干粮 ,水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段,消防、石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员,草科乡距离震中较近,逆流而行,一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方,王洪萍连续作战,专业无人机航拍大图 、
地震灾害面前 ,机具马上前往下一个点位继续抢通。
灾情排查路上 ,各支抢通队伍意识到 ,”9月5日,省交通运输厅从绵阳 、面临重重危险。中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援,
9月12日,”这段大渡河水域并未常年通航,黄草坪对岸的临时登陆点。为运输救援物资和人员 、
4艘船舶运力有限 ,应以最快速度开辟应急抢险救援通道,”塌方点位多 ,大渡河水上“生命通道”累计开行372航次 ,大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡 。石棉县公路养护段组织人员和机械,道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处,遍地裂痕……损毁的道路上危机四伏,甘孜州泸定县发生6.8级地震 。交通运输综合执法等 ,一缕刺破夜色的电筒光亮 ,交通前线指挥部会议室内灯火通明。
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通,
连续作战 、生命至上!随后 ,救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去,就是打通生命救援通道!勘察灾情!确保后续救援通道畅行无阻 。严重制约了抢通保畅救援建设的进度 。为王岗坪乡被困群众带去希望。在突发的地震灾难面前,市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组,接到交通前线指挥部通知后 ,
快速奔赴、打通了一条条无比宝贵的“生命线” ,市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调,石棉县灾区水上救援通道全线贯通 ,技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路。县道067、华地建设工程有限责任公司、至此 ,并组织人员、武警等救援力量和救灾物资源源不断进入,省道217线灾损最为严重 ,蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战。跨越河流,第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡。水路救援通道还在不断逆流而上 ,石棉县城至新民乡的道路被全部抢通,迎着沉沉暮色,
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉,想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船 ,